SA02-25-310 κέντρο άξονων Drive που αντέχει την πιστοποίηση 4mm ISO9001

Για το κεντρικό ρουλεμάν άξονων Drive αριθμού μερών της Mazda/της Ford SA02-25-310

Προδιαγραφή κεντρικής συμπεριφοράς άξονων κίνησης

1.Oem αριθ.: SA02-25-310

2.Model: Δασοφύλακας 1998- δασοφυλάκων 4X2 της Ford

Αγγελιαφόρος 2002-2006 της Ford

Mazda B2200, B2500, B2600, B2900 1999-2006

Mazda B4000 2005-2006

3.Item: υποστήριξη κεντρικού ρουλεμάν άξονων κίνησης

4.competitive τιμή, ποιότητα cOem.

Αποτελούμαστε» στην ποιότητα πρώτα, πελάτες ανώτατοι, πίστωση, αμοιβαίο όφελος» ως επιχειρησιακή αρχή μας που εξουσιοδοτεί τους πελάτες μας για να πάρει τα σημαντικά προϊόντα με τη λογική τιμή και το περαιτέρω όφελος στη βάση του λιγότερου κόστους.

Καλωσορίζουμε θερμά τους πελάτες από το σπίτι και στο εξωτερικό για να συνδέσουμε με μας και να αναπτυχθούμε από κοινού.

Είμαστε κατασκευαστής έτσι ώστε μπορείτε να πάρετε μια άμεση τιμή από το εργοστάσιό μας.

Παρακαλώ πρέπει να πάει στον ιστοχώρο μας να μας έρθει σε επαφή με.

Κεντρικές φέρουσες εφαρμογές άξονων κίνησης

Στα οχήματα με τους μακριούς άξονες κίνησης, ενδιάμεση κεντρική υποστήριξη bearingare που εγκαθίσταται γενικά. κεντροθετήστε την υποστήριξη που αφορά τον άξονα κίνησης εγκαθίσταται στη σύνδεση του άξονα μετάδοσης, ο οποίος μπορεί να βελτιώσει το λάθος εγκαταστάσεων του άξονα μετάδοσης και να προσαρμοστεί στη μετακίνηση της παραμόρφωσης μηχανών και πλαισίων που προκαλείται από την αναστολή της μηχανής. Συγχρόνως, τα λαστιχένια μέρη του έχουν τη λειτουργία να απορροφήσουν τη δόνηση του άξονα μετάδοσης, της μείωσης του θορύβου, και της συμπεριφοράς της ακτινωτής δύναμης. Η κεντρική υποστήριξη αποτελείται από τα λαστιχένια ελαστικά στοιχεία, ρουλεμάν, και ούτω καθεξής. Όταν η κεντρική υποστήριξη του άξονα κίνησης βλάπτεται, θα υπάρξει ένας συνεχής «επιζητά επιζητά» τον ήχο κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του αυτοκινήτου. Όσο υψηλότερη η ταχύτητα, τόσο δυνατότερος ο ήχος. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι ότι η ζημία αιτίας, ο πρώτος είναι ένα κυλώντας ρουλεμάν είναι ελλιπής της oil-burning ή σοβαρής φθοράς λόγω χρήσης, και ο δεύτερος είναι η εγκατάσταση της μεθόδου κεντρικής υποστήριξης κάνει λάθος, ανώμαλη φθορά λόγω χρήσης αιτίας κατά χρησιμοποίηση, τρίτος το είναι λαστιχένια ζημία, χάνει την ελαστικότητά του, το τέταρτο είναι η παραμόρφωση πλαισίων, η πρόκληση του μέρους σύνδεσης δεν είναι η ίδια κατεύθυνση αλλά διαφορά πριν και μετά από την ανώμαλη ένδυση.