37230bz010 κέντρο άξονων Drive που αντέχει 37230-Bz010 0.96kg 1mm

COem 37230-BZ010 υποστήριξης κεντρικού ρουλεμάν για τη Toyota Avanza 37230BZ010

Προδιαγραφή κεντρικής συμπεριφοράς άξονων κίνησης

Αντικαταστήστε # - φέρουσες τακτοποιήσεις αριθμού μερών κεντρικής υποστήριξης άξονων Drive στους άξονες με OE REF: 37230-35050
Λειτουργία - μετά από τον άξονα κίνησης το ενδιάμεσο ρουλεμάν υποστήριξης χρησιμοποιείται για ένα σύντομο χρονικό διάστημα, διάβρωση, να ξεφλουδίσει, και ακόμη και να χαλαρώσει θα εμφανιστεί, το οποίο θα αναγκάσει τον άξονα κίνησης για να τρέμει και να τινάξει. Η αντικατάσταση του ρουλεμάν κεντρικής υποστήριξης άξονων κίνησης θα λύσει αυτά τα προβλήματα.
Εγκατάσταση - η άμεση αντικατάσταση το διαρρεσμένο και ραγισμένο ρουλεμάν κεντρικής υποστήριξης άξονων κίνησης και επιτρέπει τον άξονα κίνησης ελεύθερο και η ομαλή περιστροφή, εύκολη εγκαθιστά
Υπηρεσία - προσφέρουμε το ρουλεμάν κεντρικής υποστήριξης άξονων κίνησης ανησυχία-ελεύθερα 2 έτη υπηρεσιών, οποιεσδήποτε ερωτήσεις για την κεντρική υποστήριξη άξονων κίνησης που αντέχει, pls μας ενημερώνουν εγκαίρως, θα απαντήσουμε εσείς μέσα σε 24 ώρες, θα πάρετε ένα driveshaft ρουλεμάν κεντρικής υποστήριξης
› Δείτε περισσότερες λεπτομέρειες προϊόντων

Κεντρικές φέρουσες εφαρμογές άξονων κίνησης

Στα οχήματα με τους μακριούς άξονες κίνησης, ενδιάμεση κεντρική υποστήριξη bearingare που εγκαθίσταται γενικά. κεντροθετήστε την υποστήριξη που αφορά τον άξονα κίνησης εγκαθίσταται στη σύνδεση του άξονα μετάδοσης, ο οποίος μπορεί να βελτιώσει το λάθος εγκαταστάσεων του άξονα μετάδοσης και να προσαρμοστεί στη μετακίνηση της παραμόρφωσης μηχανών και πλαισίων που προκαλείται από την αναστολή της μηχανής. Συγχρόνως, τα λαστιχένια μέρη του έχουν τη λειτουργία να απορροφήσουν τη δόνηση του άξονα μετάδοσης, της μείωσης του θορύβου, και της συμπεριφοράς της ακτινωτής δύναμης. Η κεντρική υποστήριξη αποτελείται από τα λαστιχένια ελαστικά στοιχεία, ρουλεμάν, και ούτω καθεξής. Όταν η κεντρική υποστήριξη του άξονα κίνησης βλάπτεται, θα υπάρξει ένας συνεχής «επιζητά επιζητά» τον ήχο κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του αυτοκινήτου. Όσο υψηλότερη η ταχύτητα, τόσο δυνατότερος ο ήχος. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι ότι η ζημία αιτίας, ο πρώτος είναι ένα κυλώντας ρουλεμάν είναι ελλιπής της oil-burning ή σοβαρής φθοράς λόγω χρήσης, και ο δεύτερος είναι η εγκατάσταση της μεθόδου κεντρικής υποστήριξης κάνει λάθος, ανώμαλη φθορά λόγω χρήσης αιτίας κατά χρησιμοποίηση, τρίτος το είναι λαστιχένια ζημία, χάνει την ελαστικότητά του, το τέταρτο είναι η παραμόρφωση πλαισίων, η πρόκληση του μέρους σύνδεσης δεν είναι η ίδια κατεύθυνση αλλά διαφορά πριν και μετά από την ανώμαλη ένδυση.